SPOORSTANGKOGEL BLIK + O.RING
Spoorstangkogel voor Citroën-modellen 11CV, 15CV en HY, verpakt in een blik met bijbehorende O-ring. Dit essentiële onderdeel biedt precisie en stabiliteit voor de stuurinrichting, waardoor een soepele en veilige rijervaring wordt verzekerd. Het component is duurzaam en ontworpen om te voldoen aan de originele specificaties van uw voertuig, wat bijdraagt aan de lange levensduur van de ophanging en besturing. Bovendien beschermt het metalen blik de kogel tegen schade tijdens transport en opslag, terwijl de inbegrepen O-ring zorgt voor een perfecte afdichting, wat lekkage voorkomt en optimale prestaties garandeert.
Deze spoorstangkogel met blik en O-ring is bedoeld voor montage in het stuurmechanisme van Citroën voertuigen van het type 11CV, 15CV en HY. Het onderdeel draagt bij aan de verbinding tussen stuurstang en wielophanging. De constructie met metalen huis en geïntegreerde afdichting beperkt speling in het stuur en ondersteunt een gelijkmatige krachtoverbrenging. De O-ring helpt tegen binnendringen van vuil en vocht en ondersteunt de bescherming van het kogelscharnier. De afmetingen zijn afgestemd op gebruik in klassieke toepassingen binnen de vooras en sturen de beweging van de stuurstang naar de fusee.]></locale><locale name="en"><![CDATA[This track rod ball joint with metal cover and O-ring is used in the steering system of Citroën vehicles of the 11CV, 15CV and HY type. The part forms the connection between the steering linkage and the front suspension. The metal housing and integrated seal limit play in the steering system and support even transfer of steering forces. The O-ring helps protect against dirt and moisture and supports the function of the ball joint. The dimensions match classic steering layouts and guide movement from the steering rod to the wheel carrier while helping maintain controlled steering response over time.]></locale><locale name="fr"><![CDATA[Cette rotule de barre de direction avec capuchon métallique et joint torique est conçue pour le système de direction de véhicules Citroën de type 11CV, 15CV et HY. La pièce assure la liaison entre la tringlerie de direction et la suspension avant. Le corps métallique avec étanchéité intégrée limite le jeu dans la direction et soutient une transmission régulière de l’effort. Le joint torique aide à protéger contre les impuretés et l’humidité et soutient le fonctionnement de la rotule. Les dimensions conviennent aux configurations classiques et guident le mouvement de la barre de direction vers le porte-fusée.]></locale><locale name="de"><